GEARBOX CVT PROTON OPTIONS

Dalam aspek NVH iaitu gegaran, angka tersebut telah berjaya dikurangkan sedikit pada roda steering dan juga lantai platform. Malah faktor kedapan udara juga telah dipertingkatkan dengan banyak berbanding dengan model MC1A. Indeed it really is, but the VT3 is similar to VT2 that we are supplying for multiple yrs. Some mechanical elements are improve

A. On regular streets or website traffic jams the CVT and clutch will never overheat. We have now a method that asks the engine to raise up idle pace and turn over the lover as a way to get far more oil trough our CVT and clutch.Mod ECO juga boleh memisahkan sistem klac untuk membolehkan kereta meluncur tetapi ini cuma untuk halaju bawah 70kmj. Ba